臨近年末,進口鐵礦石價格拉起了一波歲末行情,短短3個月,現(xiàn)貨價格上漲逾50%。數(shù)據(jù)顯示,截至12月19日,61.5%澳大利亞PB粉礦到岸價報于134美元/噸,較9月6日的年內低點88美元/噸,上漲了52.3%。 

　　與此同時,進口礦的港口庫存連降7周。截至12月17日,我國沿海25個主要港口鐵礦石庫存共計8271萬噸,較此前一周減少680萬噸,環(huán)比下降7.59%。而在今年的大部分時間里,國內25個港口鐵礦石庫存總量常態(tài)在9000萬噸以上。

　　節(jié)節(jié)攀升的鋼價伴隨著持續(xù)下降的鐵礦石庫存,似乎預示著鐵礦石牛市的來臨,但據(jù)生意社鋼鐵分社主編何杭生分析,此輪進口礦價“虛火”旺,有可能只能延續(xù)到1月上。 

　　“12月份上旬粗鋼日均產(chǎn)量并沒有出現(xiàn)明顯上升,但礦價卻出現(xiàn)了暴漲,其中不乏資金炒作成分。”何杭生說,近段時間鋼價的漲幅遠遠小于進口礦價的漲幅,鋼價上漲10元/噸,礦價上漲30元/噸。“礦價的瘋漲抬高了鋼廠的成本,壓縮了鋼廠的利潤,在鋼材下游需求沒有出現(xiàn)實質好轉的情況下,鋼廠集中補庫的需求持續(xù)不了多久”。 

　　這一說法也得到了一家鋼廠負責人的印證。這位負責人向記者表示,此輪礦價上漲主要是由于去庫存化過度,7、8、9三個月鋼廠都在減產(chǎn),庫存基本只能維持20到30天左右。“隨著10月份鋼材價格的回暖,鋼廠開始復產(chǎn)、增產(chǎn),集體補庫的行為導致進口礦價格快速拉升。”他向記者透露,目前的礦石價格已經(jīng)超出了他們承受的范圍。“以目前的進口礦價生產(chǎn),我們是虧損的。目前我們的庫存能夠維持一個半月,預計鐵礦石價格瘋漲持續(xù)不了太久,因此近期沒有什么補庫需求”。

　　一家大型礦石貿易企業(yè)相關負責人告訴期貨日報記者,每年的第四季度都是鋼廠和貿易企業(yè)談長協(xié)的時間,而長協(xié)礦鋼廠自用率高,也導致港口的鐵礦石庫存量減少。 

　　據(jù)記者了解,目前國際礦山的鐵礦石現(xiàn)貨招標價格也持續(xù)上揚。力拓62%品位的PB粉礦,12月14日招標價為131.1美元/噸,17日漲至135美元/噸,19日則進一步漲至137.88美元/噸。

　　“我的鋼鐵網(wǎng)”礦石分析師陳振興則認為,此前貿易商大幅降低了港口現(xiàn)貨庫存,近期礦山的高價招標礦多被國內大型貿易企業(yè)所拿下,這間接推高了鐵礦石的市場價格。 

　　“目前多數(shù)鋼廠庫存仍處于低位,導致現(xiàn)貨礦價仍然跟漲,甚至有些貿易商出現(xiàn)惜售心理,想大幅拉漲礦價來減輕年末資金壓力,但多數(shù)鋼廠對于目前的價格仍無法接受,這需要一個逐步消化的過程。”業(yè)內人士表示,雖然近日現(xiàn)貨成交較前兩日明顯減少,但港口現(xiàn)貨供應依舊緊張,年內礦價上漲已無可厚非。“至于明年1月能否延續(xù)漲勢,要看國內下游鋼材需求是否有實質性回暖。”